최고 경영자 (CEO) 이력서 샘플

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개요
전문적인 경험은 창조적 인 리더십과 복잡한 경쟁, 높은 규제 제조 산업의 비전 용량의 20 년에 걸쳐 반영합니다. 기업 이미지가 형질 전환과 수익성이 다시 설정 한 성장 기회를 향상시키기 위해 설립 전략 계획, 개발 시스템 및 운영 정밀 검사, 납 다수의 재구성이있다. 유럽​​의 자회사를 설립하고 해외 사업을 강화하기 위해 현지 인력으로. 세부 사항에 대한 예리한 눈은 사업 개발, 운영, 재무, 마케팅, 판매, 채용, 리스크 관리, 협상, 건설 수정 및 시설 확장의 모든 측면에 대한 책임 높은 프로필 할당에 저를 배치했다. 리더십은 모두 비 노동 조합 및 노동 조합 단체에서 일, 국내 및 국제 작업에 의해 자행되고있다.
학력
기계 공학 과학 학위의 학사 학위를 수여했다. 전문 교육 및 품질 보증의 경험, 제조, 규정 준수, 조직 설계, 신제품 개발 및 시장 도입, 기술 시스템 및 구현, 노조와 비 노조 관리, 성능 개선 및 분쟁 해결과 학력을 향상 시켰습니다.
PROFESSIONAL 목적
기술과 경험은 최고 경영자 (CEO), 최고 운영 책임자, 또는 제조의 이사로 리더십 능력의 다양한 지원합니다.
선정 된 성과
• 미개척 틈새 시장과 새로운 제품을 개발하는 기술을 습득하기 위해 협상 전략적 라이센스 계약을 식별; $ 500K 투자는 틈새 시장 매출 말할 수없는 수백만을 얻었다.
• 지금 50 %의 사업을 차지하는 새로운 제품 개발을 주도 고객의 요구와 시장 방향의 이해.
• 손실 사업에 연간 1.2MM를 복구하고 생산성 85 %의 정시 성능에 재 공급 부문을 설정하는 인력과 경영진 사이의 키 연락 역임.
• 강력한 분석 기술은 생산 및 반환 부품의 대량 15 %의 오류의 원인이 된 생산 차질의 식별에 기초했다; 품질 및 테스트에 대한 규제 기준의 구현 문제를 해결; 거부하고 다시 실행 작업은 5의 % 미만으로 감소 하였다.
• 하나의 달러 100MM 엔티티 결과 다시 조직을 통해지도 회사는 별도의 세 가지 사업 단결로 구분되고, 노력은 더 집중 관리, 제품 개발, 생산 및 판매 증가로 이어집니다.
• 직원이 분명히 더 큰 목표 내에서 자신의 역할을 이해하기 시작 작업의 기대와 위치 설명을 명확하게 똑, 새로운 직원 이직이 %를 20하는 5의 %에서 하락하는 부서장으로 일했다.
경력 역사
편입 인디애나 밀스 및 제조,
1985 - 2001
최고 경영자
• 협상 에어백 계약 IMMI에게 이전에 사용할 수없는이었고, 우리의 고객에게 자신의 차량을 테스트하고 개발했다 우리의 새로운 제품을 증명하기 위해 장소를 제공하기 위해 충돌 기능을 내장 확장 된 시장 기회를 제공합니다.
• 새로운 제품을 시장에 우리의 계획에 신선한 생각을 가지고 자문위원회를 설립하고, 외부 비즈니스 남성과 직원에게 이사회 의장과의 긴밀한 협력
• 영국에서 자회사를 설립하고 기존의 해외 사업에 개최 IMMI를 활성화하고 미국에서 우리에게 제공되지 않았던 시장으로 확장하기 위해 지역 비즈니스 사람들과 직원.
• 별도의 세 가지 부문으로 IMMI를 분할하고 우리는 우리가 $ 100M +의 큰 사업을 관리하려고했을 때 제공 할 수 없었다 개별 사업 분야에 새로운 초점을 제공하기 위해 각 부문에 대한 사업 부서 관리자를 고용했다. 각 부문의 손익 책임을 부여하고 필요한 모든 도구는 작업이 완료 얻을 수 있습니다. 부문은 여전히​​ 기업의 목표 달성을 위해 회사에 책임.
• 공장 운영의 공인 이사 제품 노동 비용 33 %의 감소의 목적으로 현장에서 린 생산 시스템의 구현을 시작합니다.
• 비용을 제어하고 여전히 %가 성공적으로 충족 10 우리의 목표 당기 순이익 달성을 목표로 성장을 허용하는 높은 성장 (연간 17 %)의 10 년의 기간을 통해 우리의 이사에 포커스를 제공.
• 13 이사 및 3 사업부 관리자로 구성된 관리 평면 라인 조직. 개인적으로 나에게 부담을주지하면서 평면 라인 조직은 각 부서가 신속하게 눌러 문제에 대한 자신의 견해를 방송하고 신속하게 의사 결정과 행동의 결과를 얻을 수있는 기회를 제공 머리.
최고 운영 책임자 (COO)
• 개발 된 새로운 제품을 받고와 시장에 존재하는 문제를 인정했다. 긴급한의 횡포는 우리가 우리의 미래를 영속화하는 데 필요한 제품에 초점을 맞추고에서 우리의 엔지니어를 유지했다.
• 재구성 엔지니어링 및 Addizes 철학에 맞춰 마케팅 / 영업 부서, 응용 프로그램 / 제품 엔지니어링의 R & D를 분리 및 마케팅에서 판매를 분리. 사용 엔지니어는 할당 된 작업에만 집중하고 미래보다는 현재에 초점을 마케팅을 활성화합니다.
• 가치 분석 그룹의 공인 설립은 연간 절감 $ 500,000의 결과와 재료비를 해결하기 위해. 이 프로그램은 지속적이고 초기 1990의 년에 설립되었으며 여전히 동일한 성공을 오늘 것입니다. 이 그룹은 모든 좋은 품질의 관행에 부합하는 등 엔지니어링 변경, 재료 변경, 절차 변경 사항을 해결 할 수있는 권한을 가지고있다.
• 세 견인기 및 대형 다국적 안전 벨트 제조 업체 두 개의 버클에 라이센스 계약을 협상. 이것은 이러한 제품에 대한 최첨단 기술을 IMMI 액세스를주고, 높은 비용과 실제로 이러한 제품 스스로 개발과 관련된 오랜 시간이없이 다른, 더 큰 안전 벨트 제조 업체와 경쟁하기 위해 IMMI 수 있었다.
공장 운영 이사
• 트랙터 부품의 구입 호주 회사와 협상의 구매 계약은 3 점 안전 벨트와 우리의 대형 트럭 고객을 공급 시작 IMMI를 활성화합니다. 이 회사는이 트랙터에 대한 IMMI에게 자신의 도구를 판매하는 우리에게 제품을 라이선스하기로 합의했다. 그들은 우리가 이전에 우리의 시장에서 판매되지 않은 제품의 사용을 투영하려고하고 IMMI 미국에서 생산에 들어갈 수 있기 때까지 우리의 공급을 보호하기 위해 노력했다 있도록 생산을 중단하기로 계획했다.
• 생산 및 이전 카멜에서 7 다른 건물에서 확산 된 우리 회사의 사무실을 결합하는 웨스트 필드에 새로운 시설의 건설을 감독했다. 건물은 년 미만으로 구성되었으며 우리의 움직임은 생산의 손실없이 만들어졌다.
• 후반 1980의 주요 현금 흐름 문제의 관점에서, 나는 생산을 증가 할 계획 생산 항목과 동시에 만들어 이동의 구매에 엄격한 통제를 넣어 재료 사람들의 팀을지도하고 결과가 현금 흐름의 꾸준한 개선이었고, 정시 배송 성능에 큰 개선.
• 관리자 고용 재료에 와서 우리가 초과하지 않고 필요할 때 우리가 구성 요소를 가지고 있는지 확인하기위한 노력의 일환으로 생산 계획 관리, 생산 관리, 및 구매 기능을하는
• 전문성을 높이기 위해 부서를 구입 일정한 절차를 구현
해양 제품의 마케팅 매니저
•은 방류했다 제품의 수를 제한하는 목적으로 해양 제품 라인 어드레스 지정 라인 아이템 예측을 제정하고 제품이 예상치에 따라 제조 된 것을 보장하기 위해 제조기로 일; 해양 고객에게 개선 된 운송 성능을 제공합니다.
• 스타킹 프로그램을 설정하는 해양 제품의 유통 고객과 함께 일했다. 우리의 편의에 "일찍 일어나는 새가"주문 및 배송을위한 협상 특별 가격.
FMC 공사
1966 - 1985
마케팅 서비스 관리자
• 인해 인기 상품의 부적절한 재고에 우리는 우리의 경쟁에 사업을 잃는 된 위치를 확인하기 위해 7 서비스 센터와 함께 일했다. 이러한 항목을 식별하고 라인 항목의 예측을 구현했습니다. 이 예측에 맞춰 우리의 재고를 증가시키는 계획을 실행 할 수있는 권한을 요청하는 그룹 부사장에 프리젠 테이션을했다. 우리의 제조 그룹과 협력하여이 예측을 구현합니다. 결과는 약 $ 1.2M 우리의 연간 매출이 증가했다.
관리자의 생산 계획
• 비용과 생산 문제의 관점에서, 나는 현재 인디애나 폴리스에서 생산되고 있었다 컨베이어 체인을 생산하는 Morganton의, NC의 새로운 시설에 대한 장거리 예측과 정당성을 개발했다.
유통 코디네이터 / 어플리케이션 엔지니어
• 높은 제품의보기 (15 %의 주위에) 거부하고 우리의 용접 강철 체인 제품에 대한 우리의 용접 라인에 대한 고객의 반환, 나는, 설치 용접 실행 및 검사, 스케치를 포함하는 표준을 개발하고 구현합니다. 이 표준은 산업 수락 관행과 일부 사내 테스트를 사용하여 개발되었습니다. 결과적으로 미만 5 거부 %로 감소 하였다.
• 때문에 우리의 찰스턴, 웨스트 버지니아 시설에서 생산되고 있었다 철도 차량에 대한 측면을 용접 물류 문제. 임신 측면 이러한 오버 헤드 캐리지가 게양 및 조립 라인의 시작으로 반환 될 수있다 복귀 라인을 보유하는 대형 객차 이루어져 조립 라인을 설계 하였다. 결과는 다른 생산 목적으로 유용에 대한 10,000 평방 피트을 확보했다.

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